ジャガー XJ | 三菱 ランサー | |
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VS | ||
30万円~955.5万円
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中古車相場 |
34.4万円~390.5万円
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195台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー XJ | 三菱 ランサー | |
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900万円~2107万円 | 新車時価格 | 117.9万円~209.8万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
5135×1900×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1695×1430 他 |
1998~4999 | 排気量(cc) | 1468~1999 |
240~575 | 最高出力(馬力) | 90~165 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
6.4~7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
新デザインを採用したフラッグシップサルーン 7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5) |
解説 |
セディアが取れて車名が変更された ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2) |
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