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XJとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XJとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
30万円955.5万円
XJの相場表を見る
中古車相場 98万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
196 中古車掲載台数 35
  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 ワンオーナー後期型 純正カラー

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XJ スーパーV8 純正BBS20AW リアエンターテイメント

    本体価格
    139万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 本革シート・エアサス・V8エンジン

    本体価格
    286万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 ベージュレザー電動シート シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー ナビ/Bカメラ/黒革/ツインルーフ/ETC

    本体価格
    189万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 最終 天張張替済み サンルーフ 19AW

    本体価格
    147万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 最終モデル 右ハン ベージュレザー

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド V8 買取仕入

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJR 赤黒コンビレザー 全席シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 ソブリン L 左Hロング サンルーフ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    438万円

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    333.8万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター付ナビ レザーベンチレート

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正ナビTV 全カメラ 本革シート ETC BOSE

    本体価格
    267万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 地デジ ブラウン革 BOSE ETC

    本体価格
    319.9万円

関東
85
214.2万円
関西
25
220.8万円
東海
26
193.5万円
北海道
4
116.7万円
九州
39
178.2万円
東北
2
---
北陸・甲信越
2
126.5万円
中国
8
152万円
四国
5
283.1万円
地域別台数
関東
27
242.8万円
関西
3
236.5万円
東海
1
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
359.8万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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XJとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   マツダ  MAZDA6ワゴン
900万円2107万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1998~4999 排気量(cc) 1997~2488
240~575 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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