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XJとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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XJとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
30万円955.5万円
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中古車相場 1080万円3276万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
198 中古車掲載台数 14
  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 左H・正規D車・ガレージ保管・禁煙・記録簿

    本体価格
    279.8万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド V8 ベージュレザーシートクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 ワンオーナー エアサス 記録簿

    本体価格
    179.9万円

  • ジャガー XJ XJR 天井張替済み Bカメラ HID ディーラー整備

    本体価格
    218万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド V8 後期モデル サンルーフ

    本体価格
    139万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 ソブリン L フリップダウンモニター 地デジ D記録簿

    本体価格
    268万円

  • ジャガー XJ XJ6-3.2S 1オーナー/地下保管/本革シート/整備手帳

    本体価格
    126万円

  • ジャガー XJ XJ8 4.2 走行27000km ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 1オーナー ヒーター&クーラー サンルーフ

    本体価格
    549万円

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    2350万円

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    1800万円

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    本体価格
    2085万円

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    本体価格
    1610万円

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    本体価格
    応談

関東
85
214万円
関西
24
222.6万円
東海
27
192.2万円
北海道
4
116.7万円
九州
41
175.3万円
東北
2
---
北陸・甲信越
2
126.5万円
中国
8
152万円
四国
5
283.1万円
地域別台数
関東
3
1635万円
関西
3
1785万円
東海
5
1520.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1280万円
四国
0
---

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XJとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
900万円2107万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
セダン ボディタイプ オープン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1998~4999 排気量(cc) 4961~5204
240~575 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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