総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| ジャガー XJコンバーチブル | いすゞ アスカ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
428万円～698万円
XJコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
49.9万円～53万円
アスカの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
| ジャガー XJコンバーチブル | いすゞ アスカ | |
|---|---|---|
| 1185万円～1345万円 | 新車時価格 | 170.3万円～206.3万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4765×1795×1260 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1695×1420 |
| 3980～5992 | 排気量(cc) | 1849～1997 |
| 225～300 | 最高出力（馬力） | 140～150 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.4～16.2km/L |
|
豪華な大型オープンカー とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975（S50）年だが、コンバーチブルが加わったのは1988（S63）年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
解説 |
アコードの廉価グレードのみをOEM供給 1997（Ｈ9）年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF（前輪駆動）、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11) |
XJコンバーチブルとアスカの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！XJコンバーチブルとアスカの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではXJコンバーチブルの中古車は5台、アスカの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
