ジャガー XJコンバーチブル | ホンダ NSX-R | |
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VS | ||
428万円~698万円
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中古車相場 |
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5台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
ジャガー XJコンバーチブル | ホンダ NSX-R | |
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1185万円~1345万円 | 新車時価格 | 970.7万円~1195.7万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4765×1795×1260 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1810×1160 |
3980~5992 | 排気量(cc) | 2977~3179 |
225~300 | 最高出力(馬力) | 280 |
FR | 駆動方式 | MR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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豪華な大型オープンカー とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
解説 |
徹底した軽量化を行ったレーシングモデル レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11) |
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現在カーセンサーではXJコンバーチブルの中古車は5台、NSX-Rの中古車は2台掲載しています。
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