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| ジャガー XJ-Sクーペ | マツダ ユーノス500 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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209.8万円～665万円
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中古車相場 |
148万円～239万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ジャガー XJ-Sクーペ | マツダ ユーノス500 | |
|---|---|---|
| 985万円～1145万円 | 新車時価格 | 167万円～276.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4765×1795×1260 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1695×1350 |
| 3980～5992 | 排気量(cc) | 1839～1995 |
| 225～325 | 最高出力（馬力） | 115～160 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.4～13.8km/L |
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ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
解説 |
小さな高級車を狙った意欲作 ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。（1992.2） |
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現在カーセンサーではXJ-Sクーペの中古車は12台、ユーノス500の中古車は2台掲載しています。
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