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エルフとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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エルフとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
47.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 455.9万円618万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
2112 中古車掲載台数 13
  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 超ロング フルフラットロー ディーゼルターボ ABS ETC Bカメラ ワイド中ロング

    本体価格
    100万円

  • いすゞ エルフ W/CABワイド 3段クレーンダンプ7人乗 1.75t積 リアヒーター&クーラー

    本体価格
    298万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ TDG-NPS85AR 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 超ロング フルフラットロー ディーゼルターボ オートマ アルミブロック

    本体価格
    328万円

  • いすゞ エルフ 1.5t積・平ボディ・MT5・5t未満 

    本体価格
    213万円

  • いすゞ エルフ 深ダンプ 防錆塗装 荷台ステンレス施工

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 1.5t積・平・5MT 

    本体価格
    338.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルTB 全低床 強化ダンプ 4WD 2t 4WD 中間ピン2本 コボレーン ETC

    本体価格
    430万円

  • いすゞ エルフ パワーゲート付きユニック パワーゲート付きユニック

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3t積載 6MT AEBS運転支援付き

    本体価格
    436.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック/4WD/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ナビTVBカメラデフロック1年保証ETC

    本体価格
    532.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナーウインチARBラックデフロック

    本体価格
    554.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 電動ウインチ デフロック

    本体価格
    455.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ ベース 1HZエンジン NOX適合 リフトUP

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

    本体価格
    618万円

関東
665
316.5万円
関西
368
257.4万円
東海
230
321.4万円
北海道
162
280.8万円
九州
326
227.3万円
東北
150
209.8万円
北陸・甲信越
66
266.5万円
中国
64
272.5万円
四国
81
243.6万円
地域別台数
関東
5
639.1万円
関西
3
567.2万円
東海
3
565.5万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
455.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
--- 新車時価格 350万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
2000~5200 排気量(cc) 3955
--- 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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