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エルフとCTを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   レクサス  CT
VS
47.8万円1936万円
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中古車相場 44万円415万円
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2114 中古車掲載台数 570
  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 2トン 2t 5MT 超低床

    本体価格
    186.5万円

  • いすゞ エルフ 4.3 フルフラットロー ディーゼル 5速MT 検R7.2月

    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
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  • いすゞ エルフ 5.0 ワイド 高床 ディーゼル 広・狭軌両用車 パワーゲート付き

    本体価格
    517万円

  • いすゞ エルフ 3.1 フラットロー ディーゼル ワンオーナー 5MT 1.45t

    本体価格
    148万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    143万円

  • いすゞ エルフ SH10A サブバッテリー アイチ 10m 高所作業車

    本体価格
    616万円

  • いすゞ エルフ 移動販売 キッチンカー ケータリングカー 冷蔵冷凍 2槽シンク 走・移動中内部電源

    本体価格
    368万円

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    本体価格
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関東
667
317万円
関西
368
257.4万円
東海
230
321.4万円
北海道
162
280.8万円
九州
326
227.3万円
東北
150
209.8万円
北陸・甲信越
66
266.5万円
中国
64
272.5万円
四国
81
243.6万円
地域別台数
関東
179
175.6万円
関西
93
187.9万円
東海
99
159.7万円
北海道
15
130.6万円
九州
79
165.7万円
東北
44
164.8万円
北陸・甲信越
25
191.7万円
中国
24
173.8万円
四国
12
179.6万円

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いすゞ  エルフ   レクサス  CT
--- 新車時価格 355万円488.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
2000~5200 排気量(cc) 1797
--- 最高出力(馬力) 99
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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