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エルフとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フェラーリ  F355スパイダー
VS
47.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 1350万円
F355スパイダーの相場表を見る
2119 中古車掲載台数 6
  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチ製 通信工事仕様 地上高8m FRPバケット 先端屈折アーム

    本体価格
    238万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 積載3t ワイド 幅広荷台 アルミブロック

    本体価格
    360万円

  • いすゞ エルフ . 2t 全低床ダンプ

    本体価格
    324.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    176万円

  • いすゞ エルフ . 2t 高床ダンプ

    本体価格
    258.5万円

  • いすゞ エルフ いすゞ エルフ 木製平ボディ 

    本体価格
    286万円

  • いすゞ エルフ ダンプ ダブルキャブ 2t積載 前席PW 5速MT 新明和製DR2-99S

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ ダンプ 2トン積 全低床強化 5速MT

    本体価格
    280万円

  • いすゞ エルフ アルミバン 3t 格納パワーゲート 全低床 サイドドア LEDヘッドライト 衝突軽減 6MT

    本体価格
    534.7万円

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    応談

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関東
671
316.6万円
関西
369
257万円
東海
233
320.7万円
北海道
162
279.1万円
九州
324
227.6万円
東北
149
210.3万円
北陸・甲信越
66
266.5万円
中国
64
272.5万円
四国
81
243.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1350万円
四国
0
---

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エルフとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フェラーリ  F355スパイダー
--- 新車時価格 1685万円1810万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2000~5200 排気量(cc) 3495
--- 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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