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エルフとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
47.8万円1936万円
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中古車相場 888万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
2127 中古車掲載台数 9
  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    281.6万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT 5MT 積載2000kg Nox適合 総重量4620kg ETC ドラレコ リアWタイヤ

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    390万円

  • いすゞ エルフ 2t積・垂直ゲート・AT 

    本体価格
    302.5万円

  • いすゞ エルフ フラットロー 1.5t 

    本体価格
    148.4万円

  • いすゞ エルフ 4.3 フラットロー ディーゼル 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    249.8万円

  • いすゞ エルフ 2t冷凍冷蔵車 -30度設定 2室式 ASR ラジオ 5MT 車両総重量4975kg

    本体価格
    215万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 1.5t積

    本体価格
    216万円

  • いすゞ エルフ AT-100TT タダノ 10m 高所作業車

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    940万円

関東
668
316.5万円
関西
365
256.3万円
東海
235
321.6万円
北海道
161
279.1万円
九州
331
226.8万円
東北
154
208.8万円
北陸・甲信越
66
266万円
中国
65
265.9万円
四国
82
246.7万円
地域別台数
関東
4
977万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
--- 新車時価格 2730万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2000~5200 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 460~520
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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