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117クーペと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  117クーペ   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
88万円1579万円
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中古車相場 2650万円3650万円
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15 中古車掲載台数 7
  • いすゞ 117クーペ XC 5MT・純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • いすゞ 117クーペ XEリミテッドエディションDOHC 保証書 整備手帳 取説 実質ワンオーナー

    本体価格
    1579万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    170.5万円

  • いすゞ 117クーペ XE ガレ-ジ保管

    本体価格
    278万円

  • いすゞ 117クーペ XD-L PAD96 オートマチック ディーゼル 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    229万円

  • いすゞ 117クーペ 2000XE 丸目DOHC渡辺ホーイル

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    145万円

  • いすゞ 117クーペ XT 社外アルミ リアシート新車当時ビニール

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関東
7
167.1万円
関西
1
229万円
東海
2
179.9万円
北海道
0
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九州
3
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1579万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
3133.3万円
関西
2
2950万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
2650万円
四国
0
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117クーペと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

いすゞ  117クーペ   マクラーレン  600LTスパイダー
--- 新車時価格 3226.8万円3290万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
--- 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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