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| いすゞ ファーゴ | 光岡自動車 レイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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119万円
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中古車相場 |
59万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| いすゞ ファーゴ | 光岡自動車 レイ | |
|---|---|---|
| 175.1万円～334万円 | 新車時価格 | 119.5万円～129.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4525×1725×1955 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1425 |
| 2663 | 排気量(cc) | 657 |
| 85～130 | 最高出力（馬力） | 58 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 8名、10名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 17.6～19.4km/L |
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実用的な1BOXワゴン いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995（Ｈ7）年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン／ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR（後輪駆動）が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8) |
解説 |
外観にはメッキ、内装には木目を多用 ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD／4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6) |
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