いすゞ ビークロス | 三菱 チャレンジャー | |
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VS | ||
119.9万円~232.9万円
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中古車相場 |
48万円~250万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
いすゞ ビークロス | 三菱 チャレンジャー | |
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295万円 | 新車時価格 | 231.8万円~348.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4130×1790×1710 | 全長x全幅x全高(mm) | 4530×1775×1730 他 |
3165 | 排気量(cc) | 2476~3496 |
215 | 最高出力(馬力) | 125~245 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
7.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
超個性的なクロカンモデル 1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
解説 |
パジェロベースのスポーティSUV パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7) |
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