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ビークロスとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビークロス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
119.9万円232.9万円
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中古車相場 8500万円
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7 中古車掲載台数 2
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 車検7年7月4WDタイベル交換済

    本体価格
    119.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レカロ 4WD

    本体価格
    159.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 走行距離 66200KM 修復歴 無し

    本体価格
    232.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 検2年 4WD ナビ CD Bluetooth

    本体価格
    156万円

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    応談

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    本体価格
    8500万円

関東
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
2
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ビークロスとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビークロス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
295万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4130×1790×1710 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
3165 排気量(cc) 5439
215 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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現在カーセンサーではビークロスの中古車は7台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は2台掲載しています。
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