いすゞ ビークロス | ジャガー XJコンバーチブル | |
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VS | ||
119.9万円~232.9万円
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中古車相場 |
428万円~698万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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いすゞ ビークロス | ジャガー XJコンバーチブル | |
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295万円 | 新車時価格 | 1185万円~1345万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4130×1790×1710 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
3165 | 排気量(cc) | 3980~5992 |
215 | 最高出力(馬力) | 225~300 |
4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
7.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
超個性的なクロカンモデル 1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
解説 |
豪華な大型オープンカー とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
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