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ビッグホーンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ビッグホーンとピアッツァの中古車情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   いすゞ  ピアッツァ
VS
77万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
35 中古車掲載台数 10
  • いすゞ ビッグホーン ディーゼル・4WD・AIBA WORKSキャリア AIBA WORKSキャリア 4WD ディーゼル

    本体価格
    108万円

  • いすゞ ビッグホーン キャンピング 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マットタイヤ 4WD

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 フィールドスター ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT

    本体価格
    127.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD リフトアップ1ナンバー公認ヒッチメンバー

    本体価格
    108.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD 

    本体価格
    92万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD 社外オーディオ スタドレスタイヤ付き

    本体価格
    127万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ワインレッドカラー MT ディーゼル車両

    本体価格
    177万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT 5人乗り 5速マニュアルミッション ETC

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    218.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

関東
7
129万円
関西
2
143.5万円
東海
12
162.7万円
北海道
3
114.9万円
九州
4
117.9万円
東北
4
169.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
2
111.7万円
地域別台数
関東
6
208.6万円
関西
1
218.8万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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ビッグホーンとピアッツァのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   いすゞ  ピアッツァ
224.4万円390.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2999~3494 排気量(cc) 1809
125~230 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではビッグホーンの中古車は35台、ピアッツァの中古車は10台掲載しています。
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