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ジェミニとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ジェミニとピアッツァの中古車情報を比較する

いすゞ  ジェミニ   いすゞ  ピアッツァ
VS
65.9万円190万円
ジェミニの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
17 中古車掲載台数 10
  • いすゞ ジェミニ イルムシャDOHC レカロシート・モモステ・取説

    本体価格
    240万円

  • いすゞ ジェミニ 1600 セダン 2オーナー 外装仕上済み

    本体価格
    258万円

  • いすゞ ジェミニ イルムシャーターボ改 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ジェミニ C/C 5速マニュアル車ディーゼルターボ車

    本体価格
    69.9万円

  • いすゞ ジェミニ 1.5 C/C TEIN車高調 ワンオフマフラー

    本体価格
    75万円

  • いすゞ ジェミニ C/C 5速MT

    本体価格
    39.8万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 C/C 5MT タコメーター

    本体価格
    132.5万円

  • いすゞ ジェミニ PF60 ZZR 5MT G180エンジン

    本体価格
    220万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 イルムシャー R 4WD 検R8.11月車高調ステンマフラー漆黒ノ彗星

    本体価格
    190万円

  • いすゞ ジェミニ ZZ-T 丸目 デュアルマフラー MOMOコンペンション

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    218.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE 

    本体価格
    268万円

関東
12
169.9万円
関西
1
158.8万円
東海
2
39.8万円
北海道
0
---
九州
1
240万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
208.6万円
関西
1
218.8万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
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ジェミニの中古車を探す

ピアッツァの中古車を探す

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ジェミニとピアッツァのカタログ情報を比較する

いすゞ  ジェミニ   いすゞ  ピアッツァ
138.8万円175.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
4480×1695×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1493~1590 排気量(cc) 1809
105~120 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
12.2~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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