いすゞ ジェミニ | フォード エスケープ | |
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VS | ||
65.9万円~218万円
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中古車相場 |
39万円~109万円
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16台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
いすゞ ジェミニ | フォード エスケープ | |
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138.8万円~175.5万円 | 新車時価格 | 240.5万円~339万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4480×1695×1390 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1825×1700 他 |
1493~1590 | 排気量(cc) | 1988~2967 |
105~120 | 最高出力(馬力) | 129~203 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
12.2~18.4km/L | 10.15モード燃費 | 8~11km/L |
小さくても豪華さを主張する いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2) |
解説 |
マツダと共同開発したミドルサイズSUV アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12) |
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