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アスカとカマーグを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  アスカ   ロールスロイス  カマーグ
VS
49.9万円53万円
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中古車相場 3100万円
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4 中古車掲載台数 2
  • いすゞ アスカ 2.0 LJ キーレス フロアAT ETC走行66724KM 11

    本体価格
    49.9万円

  • いすゞ アスカ 1.8 LF 走行46000キロ CJ2 F18B 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ ETCアスカパワーウィンドウ35

    本体価格
    49.9万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ 整備記録簿・YouTube紹介動画有

    本体価格
    53万円

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  • ロールスロイス カマーグ カマルグ ピニンファリーナデザイン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カマーグ コーンズ正規車 総生産525台最終型 重整備施工済 赤革左H

    本体価格
    3100万円

関東
4
51.5万円
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地域別台数
関東
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3100万円
関西
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東海
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北海道
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九州
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アスカとカマーグのカタログ情報を比較する

いすゞ  アスカ   ロールスロイス  カマーグ
170.3万円206.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4635×1695×1420 全長x全幅x全高(mm) ---
1849~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12.4~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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