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アスカとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  アスカ   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
49.9万円53万円
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中古車相場 149万円158万円
ガリュークラシックの相場表を見る
4 中古車掲載台数 4
  • いすゞ アスカ 1.8 LF 走行46000キロ CJ2 F18B 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ ETCアスカパワーウィンドウ35

    本体価格
    49.9万円

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    49.9万円

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    149万円

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    本体価格
    105.1万円

関東
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51.5万円
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地域別台数
関東
2
131.6万円
関西
0
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東海
1
149.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
149万円
四国
0
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アスカとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

いすゞ  アスカ   光岡自動車  ガリュークラシック
170.3万円206.3万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4635×1695×1420 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
1849~1997 排気量(cc) 1496~1797
140~150 最高出力(馬力) 105~144
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12.4~16.2km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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