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WR-VとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとT-Rocの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
184万円330万円
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中古車相場 199.8万円548万円
T-Rocの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 474
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突軽減ブレーキ 渋滞追従付クルコン

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車パドルシフト レ-ダクルーズ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ Hセンシング 前後ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    320万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車バックカメラ・UVカット付き

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング キーフリー

    本体価格
    243.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    219.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    214.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス HondaSENSING新車保証 試乗禁煙車BTナビLED

    本体価格
    248.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング LED

    本体価格
    204.7万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ACC LEDヘッドライト CarPlay 電動ゲート

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    289.9万円

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    359万円

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    339.8万円

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    本体価格
    348万円

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    283万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ リアカメラ ETC ACC

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 当社社有車メーカー直営認定中古車

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    本体価格
    270.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    365万円

関東
233
242.1万円
関西
298
237.9万円
東海
257
234.6万円
北海道
4
242万円
九州
102
245.4万円
東北
34
240.3万円
北陸・甲信越
85
237.1万円
中国
56
238.7万円
四国
39
239.7万円
地域別台数
関東
193
343.9万円
関西
74
332.8万円
東海
68
303.9万円
北海道
8
379.3万円
九州
43
319万円
東北
25
362.3万円
北陸・甲信越
29
346.9万円
中国
22
358万円
四国
12
314.3万円

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WR-VとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  T-Roc
209.9万円248.9万円 新車時価格 355万円688.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496 排気量(cc) 1497~1984
118 最高出力(馬力) 150~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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