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WR-VとV60を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとV60の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ボルボ  V60
VS
184万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 23万円780.5万円
V60の相場表を見る
1110 中古車掲載台数 465
  • ホンダ WR-V 1.5 X パドルシフト/フルLEDヘッドライト

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新モデル 9インチコネクトナビ 後カメラ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    256.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証試乗禁煙車 LED ETC

    本体価格
    250.1万円

  • ホンダ WR-V Z+ 9型ナビ 3カメドラレコ リアカメラ LED

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    224.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正ナビ 衝突軽減フルセグ

    本体価格
    239.6万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 B5 Rデザイン B5エンジン 専用スポーツサス ClimatePKG

    本体価格
    442万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 認定中古車 インテリセーフ 禁煙車

    本体価格
    263.3万円

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    本体価格
    499万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション Pバックドア 360度カメラ  車間警告

    本体価格
    309万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 本革 サンルーフ ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ V60 T5 SE 半年保証付 アイシン8速AT Tベル交換済

    本体価格
    77.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    604.9万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 衝突軽減B ACC 黒革 ナビ/TV 360°カメラ

    本体価格
    242.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 社用車

    本体価格
    548万円

関東
234
242.2万円
関西
298
237.9万円
東海
258
234.7万円
北海道
4
242万円
九州
102
245.3万円
東北
34
240.3万円
北陸・甲信越
85
237.1万円
中国
56
239.1万円
四国
39
239.7万円
地域別台数
関東
201
347万円
関西
83
311.4万円
東海
70
335.3万円
北海道
19
179.2万円
九州
27
260.5万円
東北
16
318.3万円
北陸・甲信越
24
394万円
中国
16
370.7万円
四国
9
167.5万円

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WR-VとV60のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ボルボ  V60
209.9万円248.9万円 新車時価格 499万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1496 排気量(cc) 1968
118 最高出力(馬力) 197~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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