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WR-Vとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
184.1万円330万円
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中古車相場 55.5万円204万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 171
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 未使用 新品純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ETC

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    257.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ETC

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス HondaSENSING新車保証 試乗禁煙車BTナビLED

    本体価格
    250万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    225万円

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    125.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正SDナビ パワーシート HIDライト

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HV ヒョウジュン 

    本体価格
    105.8万円

関東
239
242.4万円
関西
286
238.6万円
東海
257
235.5万円
北海道
5
242.8万円
九州
105
247.6万円
東北
33
240.9万円
北陸・甲信越
83
238.4万円
中国
52
238.6万円
四国
34
238.9万円
地域別台数
関東
56
118.8万円
関西
13
91.6万円
東海
28
113.4万円
北海道
6
102.4万円
九州
34
126万円
東北
11
120.9万円
北陸・甲信越
14
109.9万円
中国
8
120.7万円
四国
1
113万円

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WR-Vとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カムリハイブリッド
209.9万円248.9万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1496 排気量(cc) 2493
118 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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