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WR-Vとブレビスを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとブレビスの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ブレビス
VS
155.4万円330万円
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中古車相場 28.9万円74.9万円
ブレビスの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 17
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当店試乗車 純正Dオーディオ HDMI装備

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    234.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    250.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタアップ 純ナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9型ナビ Bカメラ BT TV クルコン LED

    本体価格
    244.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突軽減B スマートキー 登録済未使用車

    本体価格
    252.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正バックカメラ

    本体価格
    242.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車 ドラレコ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    241.9万円

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  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 純正DVDナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 電動シート/サウンドシステム/ETC

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  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 キーレス HIDライト パワーシート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレビス 3.0 Ai300 サンルーフ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ブレビス 3.0 Ai300 サンルーフ 2JZエンジン 純ナビ キーレス

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    49万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250Four 4WD キーレス バックカメラ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 社外17AW フロント リアカメラ付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 /本革/DVDナビ/CDMD/Bカメラ/アルミ/HID

    本体価格
    65万円

関東
232
242.1万円
関西
299
237.9万円
東海
255
234.6万円
北海道
4
242万円
九州
102
245.4万円
東北
35
239.2万円
北陸・甲信越
85
237.5万円
中国
56
238.6万円
四国
39
239.7万円
地域別台数
関東
6
59.8万円
関西
5
38.2万円
東海
2
58.3万円
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
2
73.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.9万円
四国
0
---

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WR-Vとブレビスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ブレビス
209.9万円248.9万円 新車時価格 336万円422.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4550×1720×1460  他
1496 排気量(cc) 2491~2997
118 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

プチセルシオというポジションのセダン

セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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