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WR-Vとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カローラフィールダー
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 29万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 873
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 HondaSENSING

    本体価格
    226万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    184.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    252.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    222.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタUP 純ナビ ETC ACC Bカメラ フ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    226.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元デモカー/ギャザズナビ/リアカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V Z+ メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    245.5万円

  • ホンダ WR-V Z+ ホンダセンシング 横滑り防止装置 充電用

    本体価格
    234.7万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 衝突軽減ブレーキ Bluetooth接続ナビ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ バックカメラ

    本体価格
    140.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ/TV/スマートキー2個/ETC/BT

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    88.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正エンジンスターター

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ・バックモニター付

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G +Red SDナビ LEDヘッドライト TSS

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ETC 純正ナビ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S HID・社外HDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39.6万円

関東
234
242万円
関西
299
237.9万円
東海
257
234.4万円
北海道
4
242万円
九州
102
245.3万円
東北
35
239.3万円
北陸・甲信越
84
237.1万円
中国
56
238.6万円
四国
38
240万円
地域別台数
関東
272
108.7万円
関西
109
105.9万円
東海
136
105.2万円
北海道
50
108.4万円
九州
111
117.4万円
東北
59
117.9万円
北陸・甲信越
60
103.2万円
中国
55
112.2万円
四国
21
124.3万円

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WR-Vとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カローラフィールダー
209.9万円248.9万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1496 排気量(cc) 1494~1797
118 最高出力(馬力) 74~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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