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WR-Vとカムリを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとカムリの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カムリ
VS
184万円330万円
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中古車相場 53.9万円489.8万円
カムリの相場表を見る
1104 中古車掲載台数 552
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 ホンダセンシング LED

    本体価格
    224万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    295万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタUP 純正ナビ フルセグTV Bluethooth

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ WR-V Z+ 登録済み未使用車 Honda CONNECT スマー

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正9型ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    249.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 レーダークルーズ 純正AW

    本体価格
    227.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型ナビ/フルセグ/Bカメラ/追従/半革/LED

    本体価格
    269.8万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ フルセグ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    206.8万円

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    254万円

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    238万円

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    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革シート

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ Bカメラ ETC レーダークルーズC

    本体価格
    215万円

関東
233
242.3万円
関西
297
238.1万円
東海
256
235万円
北海道
4
242万円
九州
102
245.7万円
東北
34
240.4万円
北陸・甲信越
86
238.5万円
中国
55
238.9万円
四国
37
238.9万円
地域別台数
関東
139
827.2万円
関西
69
256.3万円
東海
112
253.2万円
北海道
16
263.2万円
九州
105
252.4万円
東北
31
252.3万円
北陸・甲信越
24
262.3万円
中国
42
299.7万円
四国
14
277.5万円

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WR-Vとカムリのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カムリ
209.9万円248.9万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1496 排気量(cc) 2487
118 最高出力(馬力) 178
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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