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WR-Vとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとサンバートラックの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  サンバートラック
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 719
  • ホンダ WR-V WR-V Z+ WR-V Z+ 当社デモカー 純正メモリーナ

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減 車線離脱 ソナー

    本体価格
    259.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元試乗車 9インチナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    244.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新車未登録/ホンダセンシング/パドルシフト

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 9型純正ナビ TV BT CarPlay

    本体価格
    249.5万円

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    95万円

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    49.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備R7年4月/修復歴なし/4WD/エアコン

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ワンオーナー エアコン パワステ ドラレコ

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    26万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ナビDVD再生BluetoothエアコンパワステETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ナビ・TV/ETC/エアコン・パワステ

    本体価格
    82.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    48万円

関東
234
242万円
関西
299
237.9万円
東海
257
234.4万円
北海道
4
242万円
九州
102
245.3万円
東北
35
239.3万円
北陸・甲信越
84
237.1万円
中国
56
238.6万円
四国
38
240万円
地域別台数
関東
182
65.7万円
関西
73
58.8万円
東海
54
58.2万円
北海道
23
64.1万円
九州
106
54.2万円
東北
67
61.7万円
北陸・甲信越
81
57.4万円
中国
66
67.1万円
四国
67
65.8万円

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WR-Vとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  サンバートラック
209.9万円248.9万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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