ホンダ WR-V | ポンテアック グランプリ | |
---|---|---|
VS | ||
184万円~330万円
WR-Vの相場表を見る |
中古車相場 |
---
グランプリの相場表を見る |
1102台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
ホンダ WR-V | ポンテアック グランプリ | |
---|---|---|
209.9万円~248.9万円 | 新車時価格 | 370万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4325×1790×1650 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1825×1420 他 |
1496 | 排気量(cc) | 3135 |
118 | 最高出力(馬力) | 135~140 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV 多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3) |
解説 |
スタイリッシュなパーソナルミディアムカー グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1) |
WR-Vとグランプリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!WR-Vとグランプリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではWR-Vの中古車は1102台、グランプリの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!