ホンダ WR-V | プジョー 5008 | |
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VS | ||
155.4万円~330万円
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中古車相場 |
29万円~522.2万円
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1109台 | 中古車掲載台数 | 158台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ WR-V | プジョー 5008 | |
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209.9万円~248.9万円 | 新車時価格 | 404万円~622.1万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4325×1790×1650 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1840×1650 他 |
1496 | 排気量(cc) | 1598~1997 |
118 | 最高出力(馬力) | 165~180 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV 多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3) |
解説 |
3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV 4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9) |
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