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WR-Vとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
184万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 33.5万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 44
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未使用 ホンダセンシング 17インチAW

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    243.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型CONNECT地ナビ ETCナビ連動ドラレコ

    本体価格
    297万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 LED Rカメラ 純正マット

    本体価格
    213.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラETC

    本体価格
    255.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    199万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    214.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減 リアカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突軽減B スマートキー 登録済未使用車

    本体価格
    215.9万円

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ 茶革 BOSE アラウンドビュー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD BOSEスピーカー 修復歴無し

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本州車 レザーシート 全方位カメラ ETC

    本体価格
    103万円

関東
234
242.2万円
関西
298
237.9万円
東海
258
234.6万円
北海道
4
242万円
九州
102
245.3万円
東北
34
240.3万円
北陸・甲信越
85
237.1万円
中国
56
239.1万円
四国
39
239.7万円
地域別台数
関東
14
103.6万円
関西
7
61.5万円
東海
10
90万円
北海道
10
86.9万円
九州
1
38万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
1
101万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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WR-Vとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  スカイラインクロスオーバー
209.9万円248.9万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1496 排気量(cc) 3696
118 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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