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WR-Vとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとキャロルの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  キャロル
VS
155.4万円330万円
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中古車相場 1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 650
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 純正ナビ ナビ連ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 ハーフレザー

    本体価格
    229.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正DAナビ/TV/BT Bカメラ

    本体価格
    244.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z HondaConnectforGathers 前後ドラレコETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Hセンシング メーカー保証 登録済未使用車

    本体価格
    230万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 クルーズC バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 衝突被害軽減

    本体価格
    248.5万円

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  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    69.9万円

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    34.2万円

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    40.2万円

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    本体価格
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  • マツダ キャロル 660 GL ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減・キーレス

    本体価格
    65万円

  • マツダ キャロル 660 GX OP色.HID

    本体価格
    59.8万円

関東
234
242万円
関西
299
237.9万円
東海
257
234.4万円
北海道
4
242万円
九州
102
245.3万円
東北
35
239.3万円
北陸・甲信越
84
237.1万円
中国
56
238.6万円
四国
38
240万円
地域別台数
関東
122
50.4万円
関西
112
64.2万円
東海
72
60.1万円
北海道
29
51.9万円
九州
71
54.8万円
東北
36
56万円
北陸・甲信越
81
67.1万円
中国
98
59.1万円
四国
29
56.3万円

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WR-Vとキャロルのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  キャロル
209.9万円248.9万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1496 排気量(cc) 657~658
118 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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