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WR-Vとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとジェイドの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  ジェイド
VS
184万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 48.5万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 172
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    227.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車ホンダセンシングLED

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    235.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ 試乗禁煙車 8incナビRカメラETC ル-フレ-ル

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車ホンダセンシング

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタUP 純正ナビ フルセグTV Bluethooth

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車/ホンダセンシング

    本体価格
    256.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新車保証継承付 禁煙車 Dオーディオ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 9型コネクトナビ Bカメラ

    本体価格
    250.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ホンダ認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正SDナビ/衝突軽減/レーンアシスト/ETC

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 1オーナー/下取り/オーディオ/LED/ETC

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 2WD TVナビ バックカメラ ETC DVD

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ワンオーナー 8インチナビ ホンダS

    本体価格
    183万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    234.8万円

関東
233
242.2万円
関西
298
237.9万円
東海
257
234.6万円
北海道
4
242万円
九州
102
245.3万円
東北
34
240.3万円
北陸・甲信越
85
237.1万円
中国
56
238.9万円
四国
39
239.7万円
地域別台数
関東
79
130.5万円
関西
20
152万円
東海
15
142.1万円
北海道
3
91.6万円
九州
19
133.8万円
東北
16
141万円
北陸・甲信越
5
108.1万円
中国
10
139.6万円
四国
5
129.1万円

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WR-Vとジェイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  ジェイド
209.9万円248.9万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 131~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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