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WR-Vとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  モビリオスパイク
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 13.8万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 36
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z タフスタイルエアロ・8インチディスプレイ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    259.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正Dオーディオ HDMI

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング フルAAC

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング AAC

    本体価格
    216.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタアップ 純ナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z オーディオレス ドライブレコーダー

    本体価格
    217.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 前後ドライブレコーダー 8インチナビ

    本体価格
    239.9万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション 4WD 両側スライドドア キーレスキー HID

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    13.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 4WD 新品15AW ETC

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション ナビ Bカメ ETC キーレス 左パワスラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 34000K台HDDナビバックカメラパドルシフト

    本体価格
    34万円

関東
234
242万円
関西
299
237.9万円
東海
257
234.4万円
北海道
4
242万円
九州
102
245.3万円
東北
35
239.3万円
北陸・甲信越
84
237.1万円
中国
56
238.6万円
四国
38
240万円
地域別台数
関東
16
46.1万円
関西
8
32.3万円
東海
3
42.7万円
北海道
1
28万円
九州
3
31.2万円
東北
3
46.7万円
北陸・甲信越
2
41万円
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  モビリオスパイク
209.9万円248.9万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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