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WR-Vと300を比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと300の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   クライスラー  300
VS
180.6万円330万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
1085 中古車掲載台数 71
  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 1.5Zプラス 登録済未使用車 禁煙車

    本体価格
    252万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 前車追従 パドルシフト

    本体価格
    224万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ディスプレイオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    233万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー 純正9インチメモリーナビLXM-242

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス HondaSENSING/スマートキー

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    259.5万円

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  • クライスラー 300 300 左H 22インチ社外アルミホイール

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    288.9万円

  • クライスラー 300 (ベース) 

    本体価格
    135.2万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    120万円

  • クライスラー 300 300S AWD キーレス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300 3.6 V6 ロックフォードカスタムオーディオ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300 リミテッド ナビ/TV バックカメラ ETC CARFAXあり

    本体価格
    169万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 20インチAW/ナビ地デジ/Bカメラ/キセノン

    本体価格
    138.9万円

  • クライスラー 300 S 社外マフラー スマートキー

    本体価格
    173.2万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 正規ディーラー車 純正メーカーナビ

    本体価格
    132.5万円

関東
237
242.6万円
関西
286
238.6万円
東海
254
236万円
北海道
5
242.8万円
九州
105
247.6万円
東北
33
241.5万円
北陸・甲信越
83
238.4万円
中国
51
238.2万円
四国
31
238.5万円
地域別台数
関東
26
180.4万円
関西
11
150.6万円
東海
19
182.8万円
北海道
3
187.3万円
九州
6
154.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円

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WR-Vと300のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   クライスラー  300
209.9万円248.9万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1496 排気量(cc) 3604~6416
118 最高出力(馬力) 286~476
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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