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WR-VとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとSLクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   AMG  SLクラス
VS
184.1万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 398万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 24
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車/LEDライト/Bカメラ/純正AW

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    216.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 追従機能付 LEDヘッド

    本体価格
    223.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング LED

    本体価格
    259.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 多色有り ナビ装着用スペシャルPK

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新車未登録

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモアップ/ドラレコ/コネクトナビ/アルミ

    本体価格
    221万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカーUP 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi)

    本体価格
    260.8万円

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    888万円

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    1039.9万円

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    939.9万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ カーボンエクステリア&インテリア

    本体価格
    948万円

  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 正規D車 Mスカイルーフ IWC レーダーs

    本体価格
    768万円

  • AMG SLクラス SL65 ヤナセ正規輸入ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ カーボンエクステリア 583PS 黒革 19/20AW

    本体価格
    780万円

関東
240
242.4万円
関西
293
239.1万円
東海
256
235.4万円
北海道
5
242.8万円
九州
102
247.4万円
東北
33
240.9万円
北陸・甲信越
85
238.2万円
中国
52
238.6万円
四国
34
237.9万円
地域別台数
関東
12
871.7万円
関西
3
875.3万円
東海
5
2069万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
923万円
中国
0
---
四国
0
---

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WR-VとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   AMG  SLクラス
209.9万円248.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1496 排気量(cc) 5461~5980
118 最高出力(馬力) 537~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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