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ZR-VとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとGR86の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  GR86
VS
245万円447.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 234.9万円759万円
GR86の相場表を見る
779 中古車掲載台数 568
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 元社有車/禁煙車/ホンダコネクトナビ/BSI

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    357.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSE 本革 BSM

    本体価格
    367.5万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 弊社試乗車 BSIレス車両 BOSEサウンド

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトD

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 禁煙 ワンオーナー コネクトナビ Blueto

    本体価格
    245万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X Honda SENSING ブラインドスポットインフ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリーナビ/中古スタッドレスタイヤ/

    本体価格
    359万円

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    302.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    324万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TV クルーズコントロール

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT アイサイト 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ドライブレコーダー ナビ バックモニター

    本体価格
    347万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 走行3千km・外ナビフルセグTV・Bモニター

    本体価格
    337.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済み未使用車

    本体価格
    349.9万円

関東
200
333.3万円
関西
105
328万円
東海
160
330.3万円
北海道
27
380.2万円
九州
124
347.8万円
東北
60
342.6万円
北陸・甲信越
57
336.9万円
中国
30
330.7万円
四国
16
349.4万円
地域別台数
関東
203
348.3万円
関西
98
331.7万円
東海
118
332.5万円
北海道
9
423.3万円
九州
55
342.9万円
東北
14
353.3万円
北陸・甲信越
19
336万円
中国
37
345.3万円
四国
15
350.2万円

ZR-Vの中古車を探す

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ZR-VとGR86のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  GR86
294.9万円450.7万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496~1993 排気量(cc) 2387
141~178 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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