ホンダ ZR-V | トヨタ GRヤリス | |
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VS | ||
245万円~447.2万円
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中古車相場 |
165万円~1280万円
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779台 | 中古車掲載台数 | 235台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ZR-V | トヨタ GRヤリス | |
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294.9万円~450.7万円 | 新車時価格 | 265万円~846.7万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4570×1840×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1805×1455 他 |
1496~1993 | 排気量(cc) | 1490~1618 |
141~178 | 最高出力(馬力) | 120~304 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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美しさと走行性能を両立した新SUV ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4) |
解説 |
モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9) |
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