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ZR-Vとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ピクシスエポック
VS
245万円435万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 10万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
780 中古車掲載台数 443
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正ナビ・マルチビューカメラ・ETC

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ホンダコネクトディスプレー マルチビュー

    本体価格
    325.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 当社元試乗車 AppleCarPlay

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD ホンダセンシング 純正9インチナビ Bluetoo

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z コネクトディスプレイ / リアカメラ/ 本

    本体価格
    317.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 試乗車 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 全方位カメラ/9型ナビ/BSI/ETC2.0/新車

    本体価格
    310万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 運転支援 全周囲カメラ ETC2.0 純正AW

    本体価格
    352.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSI 後退出庫サポートレス 登録済未使用車

    本体価格
    354万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビTV ETC Bカメラ DVD再生

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 地デジETCキーレス付

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 禁煙車 コーナーセンサー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正SDナビ/CD/ワンセグTV

    本体価格
    84.7万円

関東
202
334万円
関西
104
328.2万円
東海
159
330万円
北海道
28
380万円
九州
125
347.3万円
東北
58
342.8万円
北陸・甲信越
58
338.9万円
中国
30
330.7万円
四国
16
349.4万円
地域別台数
関東
118
65.2万円
関西
60
59.8万円
東海
45
60.9万円
北海道
63
58.3万円
九州
59
51.2万円
東北
36
58.5万円
北陸・甲信越
31
56.2万円
中国
16
50.8万円
四国
15
58万円

ZR-Vの中古車を探す

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ZR-Vとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ピクシスエポック
294.9万円450.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~178 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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