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ZR-Vとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとセフィーロの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  セフィーロ
VS
245万円435万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
778 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当店試乗車

    本体価格
    335.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 登録済未使用車 ホンダセンシング BSI

    本体価格
    425万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正前後ドラレコ・ホンダコネクトナビ

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD F・Sエアロ フォグライト 前後ドラレコ

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ホンダセンシング ナビ マルチカメラ

    本体価格
    389万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z コネクトナビ/フルセグ/全方位カメラ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー・FOPメモリーナビ・ホンダセ

    本体価格
    330.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    342万円

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    49.9万円

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    128万円

  • 日産 セフィーロ セフィーロ 即 ドリ仕様 SR20ターボ 5速

    本体価格
    298万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    65万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
    155万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25Sツーリング キーレス 16インチAW ETC V6

    本体価格
    59万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 走行27000km 記録簿

    本体価格
    66万円

関東
200
333.7万円
関西
104
328.3万円
東海
158
329.9万円
北海道
28
380万円
九州
125
347.6万円
東北
60
342.6万円
北陸・甲信越
57
338.1万円
中国
30
330.7万円
四国
16
349.4万円
地域別台数
関東
9
125.4万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
59.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
280.4万円
四国
0
---

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セフィーロの中古車を探す

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ZR-Vとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  セフィーロ
294.9万円450.7万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~2495
141~178 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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