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ZR-VとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
245万円435万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 238万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
783 中古車掲載台数 102
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 登録済未使用車/HondaCONNECT/マルチビュー

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 運転支援 全周囲カメラ ETC2.0 純正AW

    本体価格
    352.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    348.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 2年保証試乗車純正ナビ地デジRカメ電動GATE

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 元弊社デモカー メモリーナビ ETC フル

    本体価格
    337.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 元弊社デモカー 9インチナビ+マルチビュー

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    368.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ホンダセンシング 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    311.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 元弊社デモカー メモリーナビ ETC フル

    本体価格
    343.8万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S HUD/パノラマSR/ブルメスターサウンド

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックR HUD Burmester シートH&C

    本体価格
    759万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 ワンオーナー パノラミックスライディング

    本体価格
    788万円

関東
200
333.3万円
関西
110
328.5万円
東海
161
330.8万円
北海道
26
379.5万円
九州
122
347.9万円
東北
62
341.6万円
北陸・甲信越
56
335.9万円
中国
30
330.7万円
四国
16
349.4万円
地域別台数
関東
50
685.9万円
関西
21
727.5万円
東海
12
693.6万円
北海道
3
663万円
九州
7
750.4万円
東北
2
859.6万円
北陸・甲信越
4
843万円
中国
3
766万円
四国
0
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ZR-VとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
294.9万円450.7万円 新車時価格 1146万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1496~1993 排気量(cc) 1991
141~178 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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