ホンダ クラリティPHEV | 日産 ブルーバードARX | |
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VS | ||
224.9万円~279.8万円
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中古車相場 |
53万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ クラリティPHEV | 日産 ブルーバードARX | |
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588.1万円~599万円 | 新車時価格 | 156.7万円~255.9万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4915×1875×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1695×1370 他 |
1496 | 排気量(cc) | 1838~2388 |
105 | 最高出力(馬力) | 76~150 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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プラグインハイブリッドの新たな選択肢 クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7) |
解説 |
本革シートも装備するラグジュアリィモデル 1959(S34)年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX(アークス)と名けられた。セダンとはフロント&リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。(1991.9) |
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現在カーセンサーではクラリティPHEVの中古車は3台、ブルーバードARXの中古車は1台掲載しています。
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