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N-VANとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとモデルYの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   テスラ  モデルY
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 377.9万円750.8万円
モデルYの相場表を見る
2193 中古車掲載台数 55
  • ホンダ N-VAN 660 G クルコン キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 8インチ社外フルセグナビ/ETC/フロアマット

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 6MT社外ナビBカメラR4登録LEDヘッドTV

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 フルLEDヘッドライト

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 地デジナビ Bカメラ 衝突軽減B LKAS ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング LED作業灯キーレス パーキングセンサー

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 元弊社デモカー メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ホンダセンシング ギャザズナビ フルセグ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 新品7型ナビ取付渡し LEDヘッドライト

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルY パフォーマンス AWDゴーストF施工済 テスラ専用保あり

    本体価格
    525万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー/禁煙車/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    600万円

  • テスラ モデルY デュアルモーターAWDパフォーマンス 21インチウーバータービンホイール

    本体価格
    527.8万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット ブラックレザー

    本体価格
    538万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット 白レザー Ryzen搭載 ETC

    本体価格
    437.8万円

  • テスラ モデルY AWD パフォーマンス Pルーフ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    538万円

  • テスラ モデルY RWD白革Ryzen搭載ヒートポンプ 20AWインダクションオートパイロット

    本体価格
    425.9万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット

    本体価格
    408万円

  • テスラ モデルY RWD ハーフエアロ ヨークステア(純正有り)

    本体価格
    438万円

  • テスラ モデルY ワンオーナー 20インチAW ETC 本革シート シートヒーター

    本体価格
    419.8万円

関東
539
139.3万円
関西
378
138.6万円
東海
404
145.5万円
北海道
63
147.7万円
九州
348
145.7万円
東北
169
149.7万円
北陸・甲信越
130
144.7万円
中国
94
141.2万円
四国
68
141.4万円
地域別台数
関東
20
477万円
関西
15
459.2万円
東海
9
463.2万円
北海道
1
525万円
九州
3
501.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
499.7万円
中国
4
523.8万円
四国
1
438万円

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N-VANとモデルYのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   テスラ  モデルY
119.8万円201.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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