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N-VANとマークXを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとマークXの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  マークX
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
2195 中古車掲載台数 1076
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD ワンオーナー LED 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    162.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 運転支援 8インチ純正ナビ フロアマット

    本体価格
    205.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G HOND SENSING キーレスエント

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD /車検R8年7月/スマートキー・Pスタート

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 純正SDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    94.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 本土仕入・純正ディスプレイ・バックカメラ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD 衝突軽減装置 ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    204万円

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    本体価格
    259.6万円

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    139.8万円

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    39万円

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    189.9万円

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    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 車高調社外ヘッド&テール19AW社外マフラー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション ナビ フルセグ PCS LDA レーダークルーズ

    本体価格
    266.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD BTフルセグナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    112.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's G's専用外装 BIGキャリパー 専用シート ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
540
138.7万円
関西
376
138.7万円
東海
410
146.2万円
北海道
64
148.3万円
九州
347
146.2万円
東北
167
149.9万円
北陸・甲信越
129
144.5万円
中国
93
141.2万円
四国
69
141.9万円
地域別台数
関東
285
119.7万円
関西
295
136.9万円
東海
142
125.4万円
北海道
59
106.9万円
九州
89
111.6万円
東北
45
109.1万円
北陸・甲信越
67
125.2万円
中国
57
100.9万円
四国
37
122.4万円

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N-VANとマークXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  マークX
119.8万円201.6万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
658 排気量(cc) 2499~3456
53~64 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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