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N-VANとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとチェイサーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  チェイサー
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 60万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
2193 中古車掲載台数 168
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD リフトアップ ラプター塗装 外部電源入力

    本体価格
    235万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 新車未登録/ホンダセンシング/LEDヘッド

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 衝突軽減 LED スマートキー クルーズC ETC

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L キーレス オートエアコン 届出済未使用車

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 8インチナビ元デモカー禁煙車ETC LED

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ナビ・バックカメラ・ETC・社外アルミ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    188万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング Bluetooth バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ/フルセグ/LED/追従クルコン

    本体価格
    147.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ HondaSENSING新車保証 試乗禁煙車BTナビETC

    本体価格
    183.8万円

ピックアップ中古車
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    60万円

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  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5速MTxフルエアロxHKS減衰力調整付車高調

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテG キーレス 電動シート 16inアルミ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ チェイサー 1.8 XL ラフィーネパッケージ /縦置き4気筒エンジン/CDオーディオ/後期型

    本体価格
    68万円

関東
539
139万円
関西
376
138.8万円
東海
413
146.2万円
北海道
64
148.4万円
九州
347
146.4万円
東北
166
150.6万円
北陸・甲信越
128
144.6万円
中国
93
141.2万円
四国
67
141万円
地域別台数
関東
68
228.2万円
関西
15
274.6万円
東海
33
287.6万円
北海道
17
270万円
九州
10
171.5万円
東北
8
274.8万円
北陸・甲信越
4
267.2万円
中国
11
230.4万円
四国
2
143万円

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N-VANとチェイサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  チェイサー
119.8万円201.6万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
658 排気量(cc) 1838~2997
53~64 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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