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N-VANとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアウトランダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  アウトランダー
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 20万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
2185 中古車掲載台数 510
  • ホンダ N-VAN 660 G 2年保証  登録済未使用車

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G アイドリングストップ機能・オートエアコン

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突軽減 Bカメラ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 6速MT衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ギャザズCD&USBオーディオ

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 純ナビ/Bモニタ-クルコン ETC LEDライト

    本体価格
    158.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 2年保証ナビRカメDレコETCクルコンBT

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 運転支援装置 純正ナビゲーション Rカメ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Hセンシング 純正ナビ ACC LED

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 自社レンタUP 8インチナビ リアカメラ

    本体価格
    173.8万円

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    451万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
540
139.8万円
関西
373
139万円
東海
400
145.1万円
北海道
66
145.7万円
九州
354
145.1万円
東北
165
149.3万円
北陸・甲信越
125
143.7万円
中国
93
141万円
四国
69
141.3万円
地域別台数
関東
183
404.4万円
関西
93
421万円
東海
57
305.4万円
北海道
33
226.2万円
九州
28
352万円
東北
37
293.2万円
北陸・甲信越
47
406.4万円
中国
23
387.2万円
四国
9
303.8万円

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N-VANとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  アウトランダー
119.8万円201.6万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
53~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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