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N-VANとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとディアブロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
32.9万円409万円
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中古車相場 5500万円6500万円
ディアブロの相場表を見る
2185 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 9インチナビTVBカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Panasonicナビ/TV/Bカメ/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 元試乗車 禁煙 大型ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD AM/FMオーディオ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    191.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突軽減/両側スライド/クルコン/禁煙車

    本体価格
    123.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済み未使用車

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング LKASブレーキサポートSDナビBluetoothTV

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 認定中古車(保証2年)・純正Dオーディオ・バ

    本体価格
    158万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
541
139万円
関西
378
138.7万円
東海
404
145.9万円
北海道
61
148.3万円
九州
341
146.5万円
東北
166
150.5万円
北陸・甲信越
131
144万円
中国
95
141.1万円
四国
68
142万円
地域別台数
関東
6
6500万円
関西
1
---
東海
3
5500万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディアブロの中古車を探す

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N-VANとディアブロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ランボルギーニ  ディアブロ
119.8万円201.6万円 新車時価格 2250万円3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
658 排気量(cc) 5707~5992
53~64 最高出力(馬力) 530~575
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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