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N-VANとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとグラディエーターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ジープ  グラディエーター
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 606万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
2198 中古車掲載台数 72
  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 衝突軽減B 純正8インチナビ プッシュS

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN +スタイルファン Hセンシン 

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 2年保証  登録済未使用車

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-VAN G-ホンダセンシング キーレス ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    107.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    154.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 弊社デモカー LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビTV 衝突軽減B  Aオートクルーズ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    150.4万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社元試乗車・ナビピックアップ/4WD/V6

    本体価格
    789万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    684.1万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー

    本体価格
    735万円

  • ジープ グラディエーター 新車 モハベ ディーラー未導入モデル シートヒーター カープレイ バックカメラ

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    911万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 スポーツ 4WD 新車並行 n-fabステップ トノカバー

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC 革シート

    本体価格
    803.5万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD インパネ&前後シート&ステアリング新品

    本体価格
    689万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオフマフラー&パイプフェンダー

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    1284.1万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 登録済み未使用車 スティンググレー

    本体価格
    685.4万円

関東
542
138.9万円
関西
376
138.7万円
東海
412
146.2万円
北海道
64
148.4万円
九州
348
146.4万円
東北
166
150.6万円
北陸・甲信越
128
144.6万円
中国
93
141.2万円
四国
69
141.9万円
地域別台数
関東
22
730.8万円
関西
10
791.3万円
東海
10
911.6万円
北海道
6
845.9万円
九州
8
719万円
東北
5
864.4万円
北陸・甲信越
5
716.2万円
中国
4
754.8万円
四国
2
786.5万円

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N-VANとグラディエーターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ジープ  グラディエーター
119.8万円201.6万円 新車時価格 770万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3600~3604
53~64 最高出力(馬力) 284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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