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N-VANとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとシビックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビックセダン
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 41.8万円234.9万円
シビックセダンの相場表を見る
2179 中古車掲載台数 70
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 社外ナビ・ETC・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN G 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール 4WD スマートキー AAC 両側スライドドア

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 横滑り防止装置 充電用

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 6速MT 衝突軽減 メモリナビTV ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正8インチナビ Biuet

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    189万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 前席シートヒーター ドラレコ前後 ETC

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 HondaSENSING禁煙 最長5年保証BTaudioナビR

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1オーナー禁煙車ホンダセンシングLEDヘッド

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ レザーシート 1オーナー 車検2年

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ワンオーナー ナビ 後カメラ 前ド

    本体価格
    163万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 シートヒーター ホンダセンシング LED

    本体価格
    182.8万円

関東
537
139.5万円
関西
372
138.7万円
東海
400
145.4万円
北海道
67
146.4万円
九州
352
145.2万円
東北
167
149.9万円
北陸・甲信越
125
144.3万円
中国
92
141.3万円
四国
67
141.6万円
地域別台数
関東
24
153.9万円
関西
15
127.5万円
東海
7
183.5万円
北海道
3
177万円
九州
5
172.9万円
東北
6
183.7万円
北陸・甲信越
4
191.8万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円

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N-VANとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビックセダン
119.8万円201.6万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
53~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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