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N-VANとS2000を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  S2000
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 181.1万円1500万円
S2000の相場表を見る
2195 中古車掲載台数 214
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 8インチナビ ETC

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング /禁煙/1オーナー/衝突軽減/Rクルーズ/ABS

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減B Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング キーレス

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ピラーレス ダイブダウン

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    165.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    144.8万円

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  • ホンダ S2000 2.0 

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  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/レザーシート/禁煙車/記録簿

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  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/ブラウンレザーシート/禁煙車

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    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 プレミアムカラ―/禁煙車/記録簿/AP2前期

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル車 ディーラー点検記録簿16枚

    本体価格
    598万円

関東
540
138.7万円
関西
376
138.7万円
東海
410
146.2万円
北海道
64
148.3万円
九州
347
146.2万円
東北
167
149.9万円
北陸・甲信越
129
144.5万円
中国
93
141.2万円
四国
69
141.9万円
地域別台数
関東
95
457.1万円
関西
32
376.6万円
東海
30
488.8万円
北海道
2
363.8万円
九州
30
431万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
487.9万円
中国
9
434.9万円
四国
6
463.2万円

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N-VANとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  S2000
119.8万円201.6万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
53~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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