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N-VANとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとラムトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダッジ  ラムトラック
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 428円1465万円
ラムトラックの相場表を見る
2186 中古車掲載台数 48
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 衝突軽減装置 踏み間違い防止 ナビ

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    171.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ナビパケ LED USBジャック

    本体価格
    181万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ.Rカメラ.LED.センシング

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 2年保証当社試乗車ナビRカメETC地デジBT

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-VAN Gホンダセンシング 2名 キーレス ドライブレコーダー ABS

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車/センシング/オートAC/VSA/

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD AC100V電源 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムトラック ラムチャージャー LE 5.9 リフトアップ/社外AW

    本体価格
    798万円

  • ダッジ ラムトラック SLT 切り替式4WD ベッドライナー付 6人乗り

    本体価格
    132万円

  • ダッジ ラムトラック SLT レギュラーキャブ 4WD 新車並行車 スナグトップトノカバー

    本体価格
    328万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド 新車 V8 電動サイドステップ 純正エアサス パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック 4.7 V8 前期型クワッドキャブ 2002モデル 4.7 L PowerTech V8

    本体価格
    108万円

  • ダッジ ラムトラック メガキャブ3500カミンズ 

    本体価格
    485.8万円

  • ダッジ ラムトラック クワッドキャブSLT 2003モデル黒革 社外ナビ 4WD

    本体価格
    168万円

  • ダッジ ラムトラック 新並 1ナンバー 20AW 6人乗り 黒革シート ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    128万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 REBEL クルーキャブ 5.7L V8 4WD レベル2 パノラマルーフ 12inchモニター

    本体価格
    798万円

  • ダッジ ラムトラック TRX 電動サイドステップ リフトアップ 新車 鍛造22インチAW パノラマルーフ

    本体価格
    応談

関東
538
139.2万円
関西
372
138.9万円
東海
403
145.4万円
北海道
65
146.7万円
九州
352
145.7万円
東北
169
149.4万円
北陸・甲信越
127
144.8万円
中国
93
141.7万円
四国
67
141.6万円
地域別台数
関東
13
353.2万円
関西
7
470.6万円
東海
15
657.5万円
北海道
8
425.4万円
九州
2
180.8万円
東北
1
132万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
1
167万円
四国
0
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N-VANとラムトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダッジ  ラムトラック
119.8万円201.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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